Πραγματοποιήσαμε έρευνα σχετικά με τη διαδικασία ψυχρής έλξης των ράβδων και συρμάτων από κράμα τιτανίου TC4, αναλύσαμε τη διαδικασία προεπεξεργασίας πριν από την ψυχρή έλξη του κράματος τιτανίου TC4 και την επίδραση των παραμέτρων καλουπιού στη διαμόρφωση του μπιλιέτα. Επιλέγοντας λογικές παραμέτρους διαδικασίας ψυχρής έλξης, επιτύχαμε παραγωγή κρύου έλξης κράματος τιτανίου TC4 σε θερμοκρασία δωματίου.
Πραγματοποιήθηκε η ανίχνευση σύνθεσης και η δομική ανάλυση της ράβδου από κράμα τιτανίου TC4 και των ακατέργαστων συρμάτων που παράγονται με θερμό τράβηγμα. Διαπιστώθηκε ότι η δομή των κόκκων της ράβδου και του σύρματος από κράμα τιτανίου TC4 έσπασε και έλαβε χώρα ατελής ανακρυστάλλωση μετά από θερμό τράβηγμα και οι κόκκοι ήταν σχετικά μικροί και ισοαξονικοί. , η ρεολογική κατεύθυνση της κατασκευής δεν είναι εμφανής και αυτή η δομή παρέχει ευνοϊκές συνθήκες για την παραμόρφωση ψυχρής έλξης του TC4. Η επιφάνεια θραύσης του TC4 μετά από θερμό τράβηγμα παρουσιάζει εμφανή χαρακτηριστικά πλαστικής θραύσης. Καθώς ο βαθμός παραμόρφωσης αυξάνεται, εμφανίζεται ένας μεγάλος αριθμός οπών στο κάτω μέρος των λακκών. Το billet έχει καλές συνολικές ιδιότητες μετά από ανόπτηση στους 760 βαθμούς για 1 ώρα. Ένα ομοιόμορφο και πυκνό ανοιχτό κίτρινο φιλμ οξειδίου σχηματίζεται στην επιφάνεια του μπιγιέτας εξασφαλίζοντας την ποιότητα ανόπτησης.
Η μπίλια από κράμα τιτανίου TC4 πέρασε από μια διαδικασία προεπεξεργασίας επιφάνειας πριν τραβήξει και παρήγαγε επιτυχώς μια λιπαντική επίστρωση φωσφορικού και μια λιπαντική επίστρωση οξαλικού, με πάχη 2 μm και 20 μm αντίστοιχα. Κάθε επίστρωση είναι πυκνά συνδεδεμένη με τη μήτρα κράματος TC4 και χρησιμεύει ως λιπαντικό. Η πρόσφυση παρέχει έναν καλό φορέα και μπορεί επίσης να απομονώσει την άμεση επαφή μεταξύ του ακατέργαστου και του καλουπιού. Μέσω αριθμητικής ανάλυσης της επεξεργασίας ψυχρής έλξης TC4, προσδιορίστηκαν οι παράμετροι σχήματος του καλουπιού ψυχρής έλξης για ράβδους και σύρματα εντός ενός συγκεκριμένου εύρους μεγεθών. Όταν η γωνία του κώνου εργασίας είναι 10 έως 12 μοίρες, η δύναμη παραμόρφωσης είναι σε χαμηλότερο εύρος.
Μέσω του πειράματος επεξεργασίας ψυχρής έλξης TC4, βρέθηκε ότι η λιπαντική επίστρωση οξαλικού έχει καλύτερη επίδραση και η ποιότητα της επιφάνειας του τραβηγμένου τεμαχίου είναι υψηλότερη. Μετά από τέσσερα διαδοχικά περάσματα σχεδίασης, η συνολική παραμόρφωση του ακατέργαστου τεμαχίου φτάνει το 45%, που πληροί τις απαιτήσεις μαζικής παραγωγής. .
Μετά το κρύο τράβηγμα του κράματος τιτανίου TC4, η αντοχή αυξάνεται, η επιμήκυνση μειώνεται και εμφανίζεται ένα προφανές αποτέλεσμα σκλήρυνσης εργασίας. Η πλαστικότητα της μπιγιέτας ανακτά μετά την ανόπτηση, η οποία δεν επηρεάζει τη διαδικασία κρύου τραβήγματος του επόμενου περάσματος. Η δομή των κόκκων του κράματος τιτανίου TC4 είναι σε ισοαξονική κατάσταση μετά από ψυχρή έλξη και ανόπτηση. Καθώς η παραμόρφωση αυξάνεται, ο βαθμός εξισορρόπησης αυξάνεται.
