Το κράμα TC6 είναι ένα μαρτενσιτικό σύστημα Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si + δύο φάσεων θερμικά ενισχυμένου κράματος τιτανίου με καλή συνολική απόδοση, η ονομαστική του σύνθεση είναι Ti-6Al-2.5Mo -1.5Cr-0.5Fe-0.3Si και η θερμοκρασία μετάβασης είναι μεταξύ 960 και 1000 μοιρών. Εκτός από τα πλεονεκτήματα του συνηθισμένου κράματος τιτανίου, όπως η υψηλή ειδική αντοχή και η καλή αντοχή στη διάβρωση, το κράμα έχει επίσης καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες σε θερμοκρασία δωματίου και υψηλή θερμοκρασία και η θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να φτάσει τους 450 βαθμούς. Χρησιμοποιείται συχνά στην κατασκευή πτερυγίων αεροκινητήρων, δίσκων τουρμπίνας και άλλων σημαντικών εξαρτημάτων και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή πλαισίων αεροσκαφών, αρθρώσεων και άλλων εξαρτημάτων.
Το πειραματικό πλινθίο από κράμα τιτανίου TC6 ελήφθη με τρεις φορές τήξη σε κενό ηλεκτρικού τόξου ιδιοκατανάλωσης και η θερμοκρασία μετάβασής του ήταν 975-985 βαθμοί και η ειδική χημική σύνθεση ήταν (wt.%): Al6.2, Mo2.5, Cr1.4, Fe{{10}}.41, Si0.29, O0.10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region.
Οι πλάκες υπέστησαν έλαση εν θερμώ πάνω από τη θερμοκρασία μετάβασης σε ανοιχτά μπιγιέτα, κυλίθηκαν στα 3,5 mm στη ζώνη δύο φάσεων + και στη συνέχεια υπέστησαν έλαση ψυχρής για πειράματα σκλήρυνσης μετά από ενδιάμεση ανόπτηση και αποξήρανση. Ποσοστό επεξεργασίας κάθε αύξησης 5%, από την κεφαλή της πλάκας που κόβουμε κομμάτι πειραματικού υλικού μήκους 200 mm, οι υπόλοιπες πλάκες συνεχίζουν να κυλούν, έτσι επανειλημμένα έλασης, δειγματοληψία, μέχρι να ραγίσει η άκρη της πλάκας ή να ραγίσει η επιφάνεια. Στη συνέχεια, κόψτε τη διαφορετική παραμόρφωση επεξεργασίας του πειραματικού υλικού 200 mm για δοκιμή, αντίστοιχα, δοκιμάστε το πάχος της πειραματικής πλάκας, το πλάτος του απλώματος, τη ρωγμή των άκρων, την οργάνωση και τις μηχανικές ιδιότητες.
Τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι τα εξής:
(1) Μπορεί να βρεθεί από την καμπύλη σκλήρυνσης της εργασίας ψυχρής έλασης ότι η αντοχή εφελκυσμού και η αντοχή διαρροής αυξάνονται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός επεξεργασίας, ενώ η επιμήκυνση μειώνεται σταδιακά. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αύξηση της πυκνότητας εξάρθρωσης καθώς αυξάνεται ο ρυθμός επεξεργασίας ψυχρής έλασης. , εντείνεται η σκλήρυνση της εργασίας. Όταν ο ρυθμός επεξεργασίας φτάσει περίπου το 27%, οι καμπύλες αντοχής εφελκυσμού και αντοχής διαρροής τείνουν να είναι οριζόντιες, υποδεικνύοντας ότι έχει εισέλθει στο δύσκολο στάδιο παραμόρφωσης.
(2) Ο μέγιστος ρυθμός επεξεργασίας ψυχρής έλασης της πλάκας από κράμα τιτανίου TC6 μπορεί να φτάσει το 30,3%. Αυτή τη στιγμή, η επιμήκυνση του υλικού πέφτει στο 5,8%. Παρατηρείται ότι στην επιφάνεια της πλάκας αρχίζουν να εμφανίζονται ρυτίδες και ανάγλυφα, και στις άκρες εμφανίζονται ρωγμές. Όταν ο ρυθμός επεξεργασίας ψυχρής έλασης φτάσει το 30,3%, το πλάτος είναι 20 mm.
(3) Όταν ο ρυθμός επεξεργασίας ψυχρής έλασης των πλακών TC6 ελέγχεται στο 25% έως 27%, δεν είναι μόνο ωφέλιμο για την επεξεργασία ψυχρής έλασης, αλλά μπορεί επίσης να αποκτήσει μια ομοιόμορφη ανακρυσταλλωμένη δομή μετά την ανόπτηση του τελικού προϊόντος.
